Wenn der Gabelstapler Ladung oder bewegliche Ladung entlädt, muss die Antriebsachse das meiste Gewicht tragen. Wenn die Straße uneben ist und die Last des Gabelstaplers nicht gleichmäßig ist, wird die Antriebsachse verbogen, gebrochen, abgenutzt Achswelle Lagerbohrung, und getragen von der Achse Welle journal.then wenn die Antriebsachse einen geringen Grad der Beschädigung hat, können die folgenden Inspektionen und Reparaturen vorgenommen werden: 1. Gabelstapler Antriebsachse Gehäuse Biegeprüfung und Reparatur: 1) Antriebsachsengehäuse Biegetest.vor der Inspektion, die Ebenheit der Kontaktflächen der Achsen und Bremstrommel Enden sollten zuerst korrigiert werden , eliminieren Sie den Rundlauffehler der Stirnfläche und montieren Sie die Standardhalbwelle am Antriebsachsengehäuse, korrigieren Sie das Lager und prüfen Sie die Mittelstellung der linken und rechten Achse aus der Schale, um zu beurteilen, ob eine Biegung vorliegt Die beiden Achsen sollten 0,75 mm nicht überschreiten. 2) Wenn das Gehäuse der Antriebsachse über das Limit hinaus gebogen wird, sollte es korrigiert werden. Wenn die Korrektur korrigiert wird, sollte die Korrekturverformung nicht größer als die ursprüngliche Biegeverformung sein und den Kalibrierungsdruck für eine gewisse Zeit beibehalten, um die Achsschale plastisch zu machen Deformation. Wenn die Verformung zu groß ist und die Biegeverformung größer als 2 mm ist, kann sie nach dem Vorwärmen korrigiert werden, aber die Erwärmungstemperatur darf 700 ° C nicht überschreiten. 2. Gabelstapler Antriebsachse Gehäuse Fraktur Reparatur: Wenn Risse und Risse in der Mitte des Gehäuses der Antriebsachse auftreten, können sie durch Schweißen repariert werden. Die Arbeitspunkte sind wie folgt: 1) eine v-förmige Rille mit einem 90 ° -Winkel entlang des Risses hat eine Tiefe von 2/3 der Dicke. 2) in einem Abstand von 6-10 mm von beiden Enden des Risses Bohrungen von 5 mm Durchmesser bohren. 3) Schweißen Reparatur Risse, die Lotschicht sollte höher sein als das Grundmetall, aber nicht mehr als 1 mm. Nach dem Schweißen auf der Vorderseite, Schweißnaht Reparaturen sind auf der gegenüberliegenden Seite gemacht, und die Schweißnaht sollte nach dem Schweißen abgeflacht werden Die Schweißnaht wird in der Arbeitsebene repariert. Der Ebenheitsfehler sollte 0,25 mm nicht überschreiten. 4) nach der Rissreparaturschweißung sollte die Verstärkungsbahn an dem Riss geschweißt werden, und ihre Dicke beträgt im Allgemeinen 4-6 mm. Die verstärkte Bahn sollte symmetrisch mit der Mitte des Antriebsachsengehäuses sein. 5) wenn der Riss bis zum Gehäusedeckel der Antriebsachse oder der Ebene des Achsantriebsflansches vordringt, sollte der Verstärkungsring nach dem Verschweißen verschweißt werden. Der verstärkte Bauchring des Gehäusedeckels der Antriebsachse kann nach außen wiederverwendet werden Erlaubnis des Innenraums, sollte innen gemultiplext werden. beim Verstärken des Abdominalrings durch Schweißen, den verstärkenden Abdominalring mit einer Schraube festzi...

der Luftfilter filtert Luft, um den Staub vom Eintreten in den Motor zu verhindern, um die Verbrennung des Brennstoffs im Motor nicht zu beeinflussen. Luftfilter werden in trockene und nasse Typen geteilt. und wir teilen Wissen über trockene Luftfilter bei gzsycc.com Der Trockenluftfilter besteht aus einer Luftfilterpatrone, einer Vorfiltervorrichtung, einem Hauptfilterelement, einer Staubsammelschale, einem Staubausstoßbeutel, einer Blockierindikatorzusammensetzung (optional) usw. 1. Trockenluftfilter Arbeitsprinzip die erste Stufe des trockenen Luftfilter ist ein Vorfilter, kann es die Luft in den Luftfilter wirbeln, durch Zentrifugation, die größere Masse der Staubpartikel ist von der Ansaugluft in den Umfang der Zentrifuge Zone getrennt. Die grobe gefilterte Luft tritt in das Innere des Papierfilters und ist Durch die Polymerisation von Staub selbst bildet sich zusätzlich eine Filterschicht, die den Feinstaub in der Luft weiter trennt und an der Außenfläche des Papierfilterelements anhaftet. 2. Luftfilter Wartung (1) Die Komponenten des Luftfilters sollten in der richtigen Position installiert werden und nicht umgekehrt werden können.Nachdem das Luftfiltergehäuse gebrochen ist, muss es rechtzeitig ausgetauscht werden.wenn die Dichtung an beiden Enden des Filterelements entschleimt ist, ist es erforderlich sollte ersetzt werden. (2) Das Filterpapier ist ein sehr feines Fasermaterial, das mit Kunstharz gefüllt ist. Es darf daher nicht mit Wasser oder Öl gereinigt werden. Kontakt mit Wasser, Feuer oder Öl vermeiden. Beim Entfernen von Staub aus dem Papierfilterelement a Reinigen Sie die Enden des Filterelements mit einem sauberen Tuch oder Gummistopfen, bürsten Sie die Oberfläche des Filterkerns mit einer weichen Bürste in Richtung der Falte und klopfen Sie vorsichtig auf die Stirnfläche, um Staub zu entfernen. Sie können auch Druckluft oder Pumpe verwenden durchgeblasen (der Druck sollte 0,2 ~ 0,29 MPa nicht übersteigen, um eine Beschädigung des Filterpapiers zu verhindern) von der Innenseite des Filterelements, um den an der Außenfläche des Filterelements anhaftenden Staub wegzublasen.nach Entfernung des Staubs vom Papierfilterelement Überprüfen Sie das Filterelement auf Beschädigungen. Wenn es beschädigt ist, ersetzen Sie es sofort. (3) Die Verbindung zwischen der Luftfiltereinheit und dem Luftansaugrohr oder anderen Verbindungen im Luftansaugsystem muss fest und dicht sein, und es darf keine Luftleckage auftreten. Es ist verboten, einen Kurzschluss im Lufteinlass zu verursachen. (4) Unter normalen Bedingungen muss das Filterelement alle sechs Monate oder 1000 Stunden ausgetauscht werden. Das Papierfilterelement muss höchstens 2 oder 3 Mal ausgewechselt werden. Das Luftansaugsystem mit installiertem Sekundärluftfilter muss die Wartungshäufigkeit erhöhen des Luftfilters der ersten Stufe, um zu verhindern, dass der Einlassgegendruck die Motorgrenze überschreitet, wird die Leistung des Motors beeinflusst. Der Luftfilter entfernt Staub und andere...

unzureichende Ausgangsleistung während des Gebrauchs des Gabelstaplers, Schwierigkeiten beim Starten, langsame Reaktion auf Verschiebung, Öltemperatur ist zu hoch und Drehmomentwandler funktioniert nicht usw. Dies ist in der Regel ein häufiges Versagen in einem Gabelstapler hydraulischen mechanischen Getriebesystem. Was sollten wir tun, wenn diese Fehler auftreten? Fehleranalyse Wenn während des Betriebs der Gabelstapler zu schwach ist, das Klettern schwierig ist und das Schalten nicht anspricht, während das Heben und Heben normal funktioniert, kann der Druck des Systems verwendet werden, um den Druck des Systems zuerst zu erfassen, wenn es versagt erreichen Sie den spezifizierten Druckwert, die Gründe, die das Ausgleichspumpenzahnrad und der Pumpenkörper übermäßig verschleißen, verursacht die Zunahme der internen Leckage der Ausgleichspumpe; Die schlechte Sauberkeit des Öls führt zur Verstopfung des Ölkreislaufs und gleicht den Sog aus. Wenn die Öltemperatur zu hoch ist, liegt der Grund in einer ungenügenden Ölversorgung durch die Ausgleichspumpe aufgrund der verstopften Ölleitung, da die Kupplung durch zu hohe Öltemperatur trocknet, der Öldruck im Drehmomentwandler ist niedriger als der Einstelldruck der Hauptleitung Druckventil, dazu, dass der Ausgangsdruck des Drehmomentwandlers zu niedrig ist; die Ölqualität stimmt nicht, die internen Komponenten des Drehmomentwandlers sind beschädigt, so dass nur ein kleiner Teil der Leistung des Motors auf die Turbine übertragen wird, eine zu hohe Blindleistung verursacht einen starken Anstieg der Öltemperatur. Fehlerbehebung Aus der obigen Analyse können wir sehen, dass die Störungen des Getriebesystems der Gabelstaplerhydraulikmaschinen hauptsächlich die drei Glieder des Ölkreislaufs, des Drehmomentwandlers und der Kompensationspumpe sind. Daher sollte bei der Fehlersuche zunächst der Ölkreislauf gereinigt werden Öl und Ölfilter nach Bedarf; Überprüfen Sie dann den Drehmomentwandler und die Ausgleichpumpe auf drei Verbindungen.So sollten Sie bei der Fehlersuche zunächst den Ölkreislauf reinigen, Öl und Ölfilter bei Bedarf austauschen, dann das Führungsrad des Drehmomentwandlers, den Führungsradsitz und die Überholkupplung auf Beschädigungen prüfen; überprüfen sie die kompensationspumpe auf abnutzung und reparatur oder ersetzen schadhafte komponenten. die staub und schmutz auf der oberfläche der ölkühler müssen auch gereinigt werden. nach der oben genannten verarbeitung, in der regel besser entstörung. Bei der Inspektion von Maschinengetrieben ist auf folgende Inspektionen zu achten: Der Rundlauffehler von Motorschwungrad, Drehmomentwandler und Mantel des variablen Drehmoments sollte 0,2 mm nicht überschreiten, der Grad der Unwucht der Anschlussplatte sollte weniger als 30 g betragen · Cm; das Ende der Stirnseite des Motorschwungradgehäuses und die Stirnseite des Wandlergehäuses in Bezug auf seine Achse dürfen nicht mehr als 50 um schwanken; Zwischen der Drehmomentwandlergabel und der Stirnfläche des Ausg...

jetzt ist die Verwendung von Gabelstaplern umfangreicher, die Anzahl der verwendeten Gabelstapler ist mehr, und Teile werden Probleme in unterschiedlichem Maße haben, und wenn nötig, müssen sie ersetzt werden. Ich teile auf gzsycc.com, wie man das Leben eines Stapler-Hydraulikpumpe .hope wird dir helfen. 1. Gabelstapler: die Zahnräder sind verschlissen und geklebt, was den radialen Abstand erhöht. Die leichteren haben keinen offensichtlichen Einfluss auf den Gebrauch und können repariert werden. In schweren Fällen sollten die Zahnräder ausgetauscht werden. 2. die Zahnräder auf beiden Seiten des Zahnrads sind abgenutzt, und die leichteren können den Draht heben. Schleifen kann verwendet werden, um die Gratmarkierungen zu schleifen, wenn der Verschleiß ernst ist, kann es auf dem Schleifer glatt sein Da die Stirnfläche eines Zahnrads verschleißt, muss auch das andere Zahnrad gleichzeitig geschliffen werden, um sicherzustellen, dass der Unterschied zwischen der Dicke der beiden Zahnräder innerhalb von 0,005 mm liegt. Das Schleifen sollte auch auf die Genauigkeit der Stirnfläche achten und Bohrung, Stirnfläche und Stirnfläche. Nach dem Schleifen Ölstein auftragen, um scharfe Grate zu schärfen, aber nicht zu fasen. 3. weil Ölpumpe Zahnräder arbeiten in einer Richtung, so dass die Zahnflächen sind einseitig Verschleiß.Getriebe mit abgenutzten Zahnoberflächen können von den Graten mit Öl Steinen entfernt werden, und ändern Sie die Eingriffsposition der Zahnräder kann umgekehrt werden, um wiederherzustellen die Arbeitsleistung der Ölpumpe. Lagerrahmen des Gabelstaplers: wenn die Endfläche Abnutzung trägt oder die Linie herauszieht, können vier Lager auf die Oberflächenschleifmaschine gelegt werden. Durch nicht-zahnradberührende Oberfläche für die Unterseite, reiben Sie die Endfläche einmal ab. 5. das innere Loch trägt im Allgemeinen weniger, wenn der Verschleiß ernst ist, kann es verwendet werden, um die Öffnung zu schleifen oder zu schärfen, um die Größe zu reparieren und die Nadelrolle zusammenzubringen. 6.bei Verschleiß der Wellenhülsen mit Seitenplatten oder axial schwebend, zerkratzt und gerillt, kann die beschädigte Oberfläche poliert werden. Bei der Methode wird Schleifpaste Nr.400-600 auf eine glatte Oberfläche aufgetragen, plus Öl oder Wachs vorsichtig auf die Seitenplatte auftragen Oberflächenrotation zum Polieren. 7.Forklift Zahnradpumpe Körper: der Pumpenkörper Verschleiß tritt in der Regel in der Öl-Saugkammer.Einige Ölpumpen können durch Versetzung auf der Struktur repariert werden, auch wenn der Pumpenkörper 180 ° um seine Achse ist, so dass das Öl saugen Kammer wird zu einer Druckölkammer, um ihre Arbeitsfähigkeit wiederherzustellen. Natürlich handelt es sich hier um eine Zahnradpumpe mit besserer Qualität, wie zum Beispiel ein japanisches OEM, eine Gabelstaplerfabrik, und wenn die minderwertige Qualität und der relativ niedrige Preis der Hilfswerkteile nicht notwendig sind, müssen solche Teile nicht gewartet werden .Die Textur unterstützt...

Verbrennungsmotor Gabelstapler sind Gabelstapler mit Dieselmotoren mit Diesel, Benzin oder Flüssiggas als Kraftstoff angetrieben, Strom aus der Motor Der Verbrennungsmotor wird in zwei Kategorien eingeteilt: Benzinmotor und Dieselmotor.Es gibt einen Unterschied zwischen den Betriebsprinzipien der beiden? Dieser Artikel führt Sie, um herauszufinden. Art der Verbrennungsmotor 1.Gasoline-Motor wird in der Regel durch Vergaser, dass Benzin und Luft nach dem Mischen in den Zylinder, und dann mit Funken, um Ausbrüche von Arbeit zu zünden, so dass es Vergaser-Engine genannt wird. 2.Der Dieselmotor spritzt im Allgemeinen Diesel durch die Einspritzpumpe und einen Injektor in den Zylinder ein und vermischt sich mit der Hochtemperatur- und Hochdruckluft, die bereits in den Zylinder gesaugt wurde (und komprimiert wird), verursacht eine spontane Verbrennung und Daher wird der Dieselmotor auch als Kompressionszündungsmotor bezeichnet. die Struktur des Benzinmotors: ( Hinweis: Die Zusammensetzung des Dieselmotors ist fast identisch mit der des Benzinmotors, außer dass kein Zündsystem vorhanden ist und eine Hochdruckeinspritzpumpe zum Kraftstoffversorgungssystem hinzugefügt wird. Also den Benzinmotor aufteilen. ) 1. Karosserie: es ist die Montagematrix von Motorteilen. Sie umfaßt einen Zylinderkopf, einen Zylinderblock und ein unteres Kurbelgehäuse (Ölsumpf) .Die Teile der Verbrennungskammer sind die Innenwand des Zylinderblockzylinderkopfes und des Zylinderblockbestandteils Teile des Körpers sind auch Teil anderer Systembestandteile. 2. Kurbelmechanismus: Es ist ein Mechanismus, mit dem der Motor Energie erzeugt und überträgt. es wandelt die lineare Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung der Kurbelwelle um und gibt Leistung ab. Sie umfasst Kolben, Kolbenbolzen, Pleuelstangen, Kurbelwellen mit Schwungrädern und Zylinderblöcke usw. 3. Gasverteilungsmechanismus: einschließlich Einlassventil, Auslassventil, Ventilstößel und Nockenwellen- und Nockenwellensteuerrad (angetrieben durch das Kurbelwellensteuerrad) und so weiter. Ihre Aufgabe besteht darin, das brennbare Gemisch rechtzeitig mit Zylindern zu füllen und das Abgas rechtzeitig aus dem Zylinder abzulassen . 4. Kraftstoffversorgungssystem: Das Benzinmotor-Kraftstoffversorgungssystem enthält einen Benzintank, eine Benzinpumpe, einen Benzinfilter, einen Luftfilter, einen Vergaser, ein Ansaugrohr, ein Abgasrohr, einen Abgasschalldämpfer usw. Seine Rolle besteht darin, das Benzin und die Luft zu mischen ein geeignetes brennbares Gasgemisch zur Versorgung des Zylinders zur Verbrennung und zur Abgabe des von der Verbrennung erzeugten Abgases an den Motor. 5. Kühlsystem: Es umfasst hauptsächlich Wasserpumpen, Radiatoren, Ventilatoren, Wasserverteilerrohre und Zylinderblöcke sowie Wassermäntel in Zylinderköpfen. Die Aufgabe besteht darin, die Wärme der hohen Wärmekomponenten in die Atmosphäre abzuleiten, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen. 6. Schmiersystem: Dazu gehören Ölpumpen, Druckbeg...

über Gabelstapler Kraftstoffpumpen, Struktur und Funktionsprinzip, wenn Sie nicht wissen, von diesem Teil des Wissens, ich werde mit Ihnen auf gzsycc.com teilen. 1 , die Rolle der Gabelstapler-Kraftstoffpumpe : Benzin wird aus dem Öltank angesaugt, der nach Druck in die Schwimmerkammer des Vergasers gelangt. 2 , Gabelstapler Kraftstoff Pumpe Struktur: für die mechanische Antriebsmembran, montiert eine Seite des Motorkurbelgehäuses, angetrieben durch das Exzenterrad der Nockenwelle. Der Pumpenkörper ist in den oberen Körper und den unteren Körper unterteilt, und der obere Körper ist mit einem Öleinlassventil und einem Ölablassventil, das durch die Zinklegierung druckgegossen wird. Der Deckel und der obere Körper werden mit einer Dichtung an der Verbindungsfläche festgeklemmt, so dass die Ölablasskammer abgedichtet ist. Beschichtet mit einer ölbeständigen Gummituchmembran, mit einem Schraubzwinge zwischen Ober- und Unterteil, oberhalb der Ausbildung der Pumpenölkammer.Membran und Halteplatte mit einer im oberen Ende der Stange arretierten Mutter und durch die Rolle des Tellerfederbogens nach oben, unter dem Federsitz haben Fettdichtung, verhindern, dass Membranbruch ausläuft Öl. Ein Ende des inneren Kipphebels wird in das quadratische Loch der Zugstange eingeführt und die andere Seite ist in Kontakt mit der äußeren Kipphebelrampe und die Hülse auf den Kipphebel gesetzt .Rockerarmschaft ein Ende von mit Handfelsen Er Arm Verwendung von Handpumpenöl. 3 , Funktionsprinzip der Gabelstapler-Kraftstoffpumpe: Wenn der Motor läuft, wenn die konvexe Spitze des Exzenterrads den äußeren Kipphebel zum Schwenken drückt, treibt er den inneren Kipphebel an und senkt die Membran durch die Zugstange ab, so dass das Pumpenkammervolumen zunimmt. der Hydraulikdruck fällt ab, das Ölventil wird geschlossen, das Einlaßventil wird angesaugt, Öl tritt aus dem Einlaßrohr in die Pumpenkammer ein. Wenn die konvexe Spitze des Exzenterrades den äußeren Kipphebel verläßt, wird der äußere Kipphebel unter die Wirkung einer Rückstellfeder, innerer Kipphebelantrieb weg von dem äußeren Kipphebel, Membran hoch unter der Wirkung der Feder nach oben gewölbt, so dass das Pumpenkammervolumen abnimmt, der hydraulische Druck steigt, das Einlassventil schließt, das Ventil herausdrückt, das Benzin durch den Schlauch in den Vergaser.wenn nicht benötigt, weil das Schwimmerkammer Nadelventil geschlossen ist, überschreitet der Ölinnere Widerstand der Ölkammer die Federkraft der Membranfeder, die Membran bis zum niedrigsten po Wenn das Öl nicht in der Schwimmerkammer ist oder zu wenig Öl in der Kammer ist, können Sie das Öl der Armpumpe ziehen, wenn die Schwimmerkammer in Betrieb ist gefüllt mit Benzin, Hand Arm wird Luft Bewegung bilden, Pumpe Öl zu stoppen. Japan importiert Benzinpumpe Gabelstapler Teile, Guangzhou Songyuan Gabelstapler Teile Groß-und Einzelhandel Lager, können Sie mehr auf gzsycc.com. Danke!

Notfall-Reparatur Gabelstapler Tipps, Gabelstapler aus der Schaufel unvermeidlich einige Fehler, müssen wir vorübergehend einige Notfall-Reparatur-Methoden. Jetzt stelle ich Ihnen auf gzsycc.com einige einfach zu bedienende Werkstatt-Tipps vor. 1, Gabelstapler Kühlerschäden. Wenn der Gabelstapler benutzt wird, stellt sich heraus, dass der Kraftstoffkühler Öl verliert. der Ölablass kann sauber gewischt und mit Seife oder Kaugummi auf der Ölverschmutzungsstelle zum vorübergehenden Verstopfen verschmiert werden; Reparatur mit Epoxidkleber ist besser. 2, Gabelstapler Ölschlauch Bruch. Wenn der Ölschlauch zerbrochen ist, kann er gereinigt, mit Seife überzogen, mit Klebeband oder Klebeband umwickelt werden, in den Rohrbruch eingewickelt und mit Draht zusammengebunden und dann mit einer Seifenschicht überzogen werden. 3, Gabelstaplerschlauchbruch. Wenn der Schlauch kaputt ist, kann man den Durchmesser finden und sich dem Schlauchgummi oder der Plastikhülse anpassen. Wenn die Steckdose nicht fest genug ist, werden die beiden Enden des Kabels gebündelt, um ein Auslaufen zu verhindern. 4, Gabelstapler Zylinderkopf ect Teile erscheinen Trachom und Leckage, Leckage. nach der Größe von Trachom, verwenden Sie die entsprechenden Spezifikationen der Elektriker Sicherung, mit einem Hammer sanft in das Trachom eingeschlagen, können Sie Öllecks, undicht werden. 5, Ölschlauch verschütten. wenn der Gabelstapler benutzt wird, wie zum Beispiel die Ölleckage der Ölrohrverbindung, sind das Ölschlauchhorn und die Ölschlauchmutter meistens nicht abgedichtet. verfügbares Baumwollgarn, das um die untere Kante des Horns gewickelt ist, und dann die Verbindungen der Rohrmutter und -schläuche anziehen; aber auch der Kaugummi oder der Malzzucker, die zu einer Paste geknetet wurden, die in den Rohrmuttersitz lackiert wurde, um nach der Dichtwirkung trocken zu sein. kann auch geschnitten werden leder oder leder gürtel form oder in die loch smashing formteil, kann installiert werden, kann auch ein stück von kunststoffrohr für die installation. 6, Tassen geknackt. Verwenden Sie ein Klebeband oder einen Kunststoffschlauch, um den Sedimentbecher in die Schlauchhülse hinein und aus der Schlauchhülse zu ziehen, damit das Öl nicht durch die Sedimentationsschale fließt. 7, in und aus dem Schlauchbruch. Ruptur ist nicht groß, kann mit einer Schicht aus seifenbeschichtetem Tuch beschichtet werden wasserdichte Abteilung Dressing; Bruch größer, können Sie den Schlauch Bruch in der Mitte eines Bambus oder Eisenrohr schneiden und verwendet gebündelt mit Draht. 8, Fan-Gürtel gebrochen. Der gebrochene Gürtel kann mit Draht oder einem guten Weg zum Öffnen gebunden werden und stoppt das Auto fuhr weg. 9, Schraubenlochschieber. Schraubloch Schlupf verursacht Ölleckage oder Pleuelstange lose, so dass es nicht funktionieren kann. Zu diesem Zeitpunkt kann die Originalschraube mit einem Hammer geschärft werden, um die Ausdehnung auf beiden Seiten zu erhöhen (achten Sie darauf, den Hammer nicht zu verzieh...

Wie Sie die Wartung von Gabelstaplern für 4-8 Monate kontrollieren Die regelmäßige Wartung von Dieselstaplern hilft Ihnen, Ihren Gabelstapler gesund zu halten und verlängert die Lebensdauer Ihres Gabelstaplers. gzsycc.com erzählt Ihnen, wie Sie Ihren neuen Dieselstapler regelmäßig warten. nach der Arbeitszeit von 8 Stunden pro Tag Messung, Dieselstapler Wartung Standards: Dieselstapler 1000 Stunden Inspektion und Wartung (ca. 4 Monate) (1) ersetzen Luftfilterelement und prüfen Sie den Unterdruckschalter. Achten Sie bei der Installation des Filters darauf, den Filter nicht zu beschädigen und sicherzustellen, dass er korrekt installiert ist. (2) Überprüfen Sie den Status und die Befestigung der Motorhalterung. (3) Überprüfen Sie die Dichtheit der Ansaug- und Abgasleitungen. (4) Überprüfen Sie die Abdichtung des Hydrauliksystems, der Antriebsachse, der Pumpe, des Ventils und der Rohrleitungen. (5) Ersetzen Sie den Druckfilter. Als Ersatz sollte der abgesenkte Mast mit einem Spezialschlüssel zum Lösen des Filterhalters auf der linken Seite des Getriebes abgenommen werden, den Filter von Hand abschrauben. Füllen Sie den neuen Filter mit Hydraulikflüssigkeit und ölen Sie die Dichtung. Überprüfen Sie bei der Inbetriebnahme die Dichtung auf der Filterkontaktfläche. (6) den Saugfilter ersetzen. Ziehen Sie das Filterelement während des Austauschs langsam heraus, damit das Öl in den Tank zurückfließen kann. Testlauf, prüfen Sie den Dichtungszustand der Filterabdeckung. (7) ersetzen Sie den Belüftungsfilter. Schrauben Sie den Entlüftungsfilter des Hydraulikspeichers ab und entfernen Sie den Ölfilter vom Filter und befestigen Sie ihn am neuen Filter. (Wenn die Arbeitsumgebung schlecht ist, muss der Filter früher ersetzt werden.) (8) Den Ölstand des Radgetriebes prüfen. Überprüfen Sie, ob für diesen Artikel der Gabelrahmen abgesenkt werden muss, um den Ölstand auf beiden Seiten des Raduntersetzungsgetriebes zu prüfen. (9) Die Feststellbremse prüfen. Fahren Sie den voll beladenen Gabelstapler auf eine 15% Steigung, drücken Sie das Bremspedal, verriegeln Sie den Feststellbremshebel, stoppen Sie den Motor und der Gabelstapler sollte sich zu diesem Zeitpunkt nicht bewegen. Dieselstapler 2000 Stunden Inspektion und Wartung (in der Nähe von 8 Monaten) (1) Keilriemen für Lichtmaschine und Lüfter ersetzen. Überprüfen Sie mit der Akupressurmethode: Mit dem Daumen den Gurt herunter, überprüfen Sie die Spannung, der Riemen zwischen den Riemenscheiben sag über 10mm. Wenn die Spannung nicht ausreicht, Spanngurt. Lassen Sie den Motor ca. 15 bis 20 Minuten laufen, nachdem Sie den Riemen wieder gespannt haben. (2) Kraftstoffdüse prüfen. (Düsendruck Standard: 300bar.) (3) das Ventilspiel prüfen und einstellen. Nachdem der Motor warm ist, das Ventilspiel prüfen. wie der reibungslose Betrieb des Motors, und kann maximale Leistung erreichen, um anzuzeigen, dass die Ventilspieleinstellung korrekt ist. (Ventilspielstandard: Einlassventil 0,20 mm Auslassventil 0,45 mm.) das oben gen...