If your forklift carburetor has oil leakage, you can troubleshoot your forklift according to this article. Reason 1-1: The gas mixture is too lean - the orifice of the carburetor is blocked or adjusted improperly Troubleshooting method: cleaning, adjustment Reason 1-2: The mixture is too lean - gasoline supply is not smooth Troubleshooting method: Please troubleshoot according to the corresponding fault causes in "Why does the engine run abnormally or stop halfway?" Reason 2: Valve leak Troubleshooting method: adjust valve clearance or grind valve Reason 3: The high-voltage damping wires are connected in the wrong order or damaged Troubleshooting method: correct or replace Reason 4: The engine is overheating Troubleshooting method: According to the fault analysis and troubleshooting in the "Various causes and repair methods of engine overheating" column in this table Reason 5: Intake manifold leaks Troubleshooting method: check for intake manifold and gaskets

Reason 1: Excessive scaling on the surface of the commutator Troubleshooting method: After cleaning with 00 grit sandpaper, wipe clean Reason 2: The armature coil is damaged Troubleshooting method: disassembly overhaul Reason 3: Broken meshing gear Troubleshooting method: replace Reason 4: The rotation is not working properly - the armature shaft is stuck Methode zur Fehlerbehebung: Nach der Überholung Motoröl in das Lager geben (1-2 Tropfen) Grund 5: Die Rotation funktioniert nicht richtig – die Kohlebürstenfeder ist zu stramm Methode zur Fehlerbehebung: anpassen oder ersetzen Grund 6: Das Lager ist zu locker und macht Geräusche. Methode zur Fehlerbehebung: Ersetzen Grund 7: Das kämmende Zahnrad lässt sich nicht kämmen – der Akku reicht nicht aus. Fehlerbehebungsmethode: Aufladen Grund 8: Das kämmende Zahnrad lässt sich nicht kämmen – die Einzugsspule ist beschädigt. Fehlerbehebungsmethode: Ersetzen Grund 9: Das kämmende Zahnrad greift nicht – die Druckfeder ist gebrochen. Fehlerbehebungsmethode: Ersetzen Grund 10: Das ineinandergreifende Zahnrad lässt sich nicht trennen – der Führungszylinder und die Spiralnut stecken fest. Fehlerbehebungsmethode: Ausschluss prüfen Grund 11: Das ineinandergreifende Zahnrad lässt sich nicht trennen – die Rückholfeder ist gebrochen. Fehlerbehebungsmethode: Ersetzen

Sieben Gründe, warum der Verteiler nicht gut funktioniert: Grund 1: Verteilerabdeckung gerissen oder feucht Methode zur Fehlerbehebung: Ersetzen oder trocknen (jedoch nicht zu nah am Feuer) Grund 2: Der Kontaktabstand beim Ausschalten ist zu groß, zu klein oder der Kontakt ist schlecht Methode zur Fehlerbehebung: Passen Sie den Abstand an oder entfernen Sie das Oxid auf dem Kontakt Grund 3: Die Federkraft des Abschaltarms reicht nicht aus Methode zur Fehlerbehebung: ersetzen oder anpassen Grund 4: Der Rotorkopf ist beschädigt oder weist zu viele Verschmutzungen auf. Methode zur Fehlerbehebung: Ersetzen oder beseitigen Sie Ablagerungen Reason 5: There is abnormal noise in the shaft Troubleshooting method: Overhaul or eliminate dirt and add oil (1-2 drops) to lubricate Reason 6: Distributor wire is loose Troubleshooting method: Tighten Reason 7: The capacitor is damaged Troubleshooting method: replace